Sprzęgło odśrodkowe CVT
( ilość produktów: 96 )Sprzęgło i jego zadanie w motocyklach i skuterach
Głównym zadaniem sprzęgła jest płynne rozłączenie i załączenie silnika z mechanizmami przeniesienia napędu. Przeważnie umieszczone jest na wałku sprzęgłowym skrzyni biegów bądź też na czopie wału korbowego, bardzo rzadko sprzęgło montowane jest na tylnym kole. Bez sprzęgła w jednośladzie bezpieczna jazda motocyklem lub skuterem byłaby niemożliwa.
Sprzęgło do skutera różni się od typowego sprzęgła motocyklowego, a różnice te wynikają głównie z konstrukcji stosowanego układu przeniesienia napędu. Skuter w swojej konstrukcji posiada elementy, które wyróżniają go na tle innych jednośladów. W skuterze kierujący w inny sposób stawia nogi podczas jazdy i nie musi sterować nimi skrzynią biegów i hamulcem, a jest to możliwe dzięki zastosowaniu wariatora czyli rodzaju bezstopniowej skrzyni biegów. Sprzęgło do skutera posiada również różnice w konstrukcji w zależności od tego czy mamy do czynienia ze skuterem 4t czy 2t.
Działanie odśrodkowego sprzęgła do skutera 2t i 4t
Sprzęgło do skutera 4t i sprzęgło do skutera 2t w swojej konstrukcji przypomina hamulec bębnowy. We wnętrzu dzwonu sprzęgła zamontowane są szczęki z okładzinami, które wytwarzają tarcie o wewnętrzną część dzwonu sprzęgła. Podczas rozwierania się i łączenia szczęk z dzwonem, sprzęgło przenosi moment na koło napędowe. Praca silnika wpływa bezpośrednio na to, w którym momencie szczęki się rozwierają. Sprzęgło do skutera 4t i 2t załącza się gdy prędkość pracy silnika wprawia układ w ruch obrotowy, w tym momencie wytwarza się siła odśrodkowa, która dociska szczęki do dzwona.
Podstawowymi elementami sprzęgła do skutera 2t i 4t jest dzwon sprzęgła skutera połączony z kołem i szczękami, ale także sprężyny do szczęk. Sprężynki są dosyć istotne, ponieważ źle dobrane lub zużyte zmieniają moment kontaktu szczęk z dzwonem.
Sprzęgło w skuterze 4t i 2t podobnie jak klocki hamulcowe ulega zużyciu. Najszybciej zużywają się szczęki i sprężyny. Zbyt szybkie załączanie się sprzęgła jest pierwszym objawem świadczącym o zużyciu sprzęgła w skuterze.
Sprzęgła motocyklowe i sprzęgła do skutera 2t i 4t w ofercie motoargo.pl
W naszym asortymencie znajdziesz sprzęgła motocyklowe, sprzęgło do skutera 2t, sprzęgło do skutera 4t, sprzęgło skuter 4t tuning. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą
Szczęki Kompletne sprzęgło odśrodkowe CVT GY6 125 150 z dzwonem i talerzami
Szczęki sprzęgła odśrodkowego Honda Kymco GY6 125 150 120 mm

Sprzęgło wariator pasek skuter 4T GY6-50 669-18-30 Romet 727 Roter Bassa

Sprzęgło odśrodkowe honda dio50 '92, vision 50 '93, sfx50 '95, kymco 50, peugeot 50

Sprzęgło odśrodkowe aprilia amico 50 , italjet , malaguti , yamaha bws jog 50

Sprzęgło Odśrodkowe Yamaha Majesty 400 07-08 5 Szczęk Sot00017

Sprzęgło Odśrodkowe Power Force Yamaha Versity Sym Citycom 300

Sprzęgło Odśrodkowe Power Force Piaggio X9 250 / Honda Sh300i (Abs) 07-11r. Sot0gf11002

Sprężynki Sprzęgła Power Force 3 Szt. 2000 Rpm Racing Czerwone Gy6125w103542 Gy6125w103542

Sprężynki Sprzęgła Power Force 3 Szt. 1000 Rpm Racing Niebieskie Gy6125w103540

Sprężyna Centralna Sprzęgła Power Force Gy6 125 Racing 2000 Rpm Czerwona Gy6125w103539

Sprzęgło Odśrodkowe Power Force (Szczęki Sprzęgła Odśrodkowego) Cf Moto 500 5 Sztuk Sot00010

Sprzęgło napędowe wariator Polaris Sportsman Scrambler 400 450 500 OEM 1321976

