- Nakrętka M10x1,25 na wał skutera 4T, 2T i innych.
Nakrętka wału korbowego lub sprzęgła to ważny element w układzie napędowym skutera, odpowiedzialny za mocne i stabilne połączenie części mechanicznych, takich jak wał korbowy czy sprzęgło. Właściwe zabezpieczenie tych komponentów za pomocą nakrętki ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności pracy silnika skutera.
Kluczowe cechy:
-
Typ produktu: Nakrętka wału korbowego lub sprzęgła, stosowana w skuterach z silnikami 4T. Jest to element montażowy, który służy do mocowania wału korbowego lub sprzęgła w pojeździe.
-
Rozmiar gwintu: Nakrętka ma gwint o wymiarach M10x1.25, co oznacza, że jej średnica wynosi 10 mm, a skok gwintu to 1.25 mm. Jest to standardowy wymiar, zapewniający pewne i bezpieczne połączenie.
-
Wielkość klucza: Nakrętka jest przeznaczona do użycia z kluczem o rozmiarze 17 mm. Dzięki temu, montaż i demontaż nakrętki odbywa się przy użyciu powszechnych narzędzi, co ułatwia jej instalację i wymianę.
-
Zastosowanie: Nakrętka jest dedykowana do skuterów z silnikami 4T, gdzie pełni funkcję zabezpieczającą wał korbowy lub sprzęgło. Jest to ważny element, który zapewnia stabilność i niezawodność układu napędowego pojazdu.
-
Wysoka jakość wykonania: Nakrętka wykonana jest z trwałego materiału, odpornego na obciążenia mechaniczne i temperaturę. Dzięki temu jest odporna na zużycie, co zapewnia jej długowieczną funkcjonalność w trudnych warunkach pracy silnika.
Zastosowanie:
Nakrętka wału korbowego lub sprzęgła jest przeznaczona do skutera 4T, gdzie odpowiednio mocuje wał korbowy lub elementy sprzęgła. Odpowiednia jakość i wymiar gwintu zapewniają jej skuteczne zabezpieczenie, co jest kluczowe dla prawidłowego działania układu napędowego.
Podsumowanie:
Nakrętka wału korbowego lub sprzęgła M10x1.25 na klucz 17 to solidny element, który zapewnia prawidłowe i bezpieczne mocowanie wału korbowego lub sprzęgła w silnikach skuterów 4T. Dzięki odpowiedniemu rozmiarowi gwintu i klucza, nakrętka jest łatwa w montażu i wymianie. Wysokiej jakości wykonanie zapewnia jej długotrwałą niezawodność, co jest niezbędne do zapewnienia stabilności układu napędowego skutera.