Dźwignia zmiany biegów silnik YX140 10,5/11,5 wieloklin

Dźwignia zmiany biegów w silniku YX140 to mechaniczny element umożliwiający kierowcy zmianę przełożeń w skrzyni biegów. Silnik YX140 to popularny silnik stosowany w motocyklach typu pit bike, cross, oraz innych małych motocyklach o pojemności 140 cm³.

Główne cechy dźwigni zmiany biegów w silniku YX140:

1. Funkcja:

   Dźwignia zmiany biegów, połączona mechanicznie z wałkiem zmiany biegów, pozwala na przełączanie przełożeń w skrzyni biegów poprzez naciskanie dźwigni nogą. W silniku YX140, podobnie jak w większości motocykli, biegi są sekwencyjne — zmienia się je w dół lub w górę.

2. Konstrukcja:

   Dźwignia ma prostą konstrukcję z metalu i jest wyposażona w karbowany uchwyt, aby zapobiegać poślizgowi buta podczas zmiany biegów.

3. Dopasowanie:

   Dźwignia zmiany biegów musi być odpowiednio dopasowana do wałka zmiany biegów silnika YX140. Wałek ma określoną średnicę i frezy, które muszą pasować do wnętrza dźwigni.

4. Regulacja:

   W niektórych przypadkach można regulować położenie dźwigni zmiany biegów, aby dostosować ją do indywidualnych preferencji kierowcy. Ułatwia to lepsze operowanie biegami, zwłaszcza w terenie.

5. Materiały i wytrzymałość:

   Dźwignia wykonana z aluminium odpornego na uszkodzenia.

6. Wymiana i montaż:

   Wymiana dźwigni zmiany biegów jest stosunkowo prosta i zwykle polega na odkręceniu śruby mocującej dźwignię na wałku zmiany biegów, a następnie założeniu nowej dźwigni i dokręceniu jej na odpowiednią pozycję.

7. Objawy zużycia lub uszkodzenia:

   Objawami zużycia lub uszkodzenia dźwigni są luzy na wałku, trudności w zmianie biegów, a także uszkodzenie gumowego uchwytu lub pęknięcia dźwigni.