Cylinder z głowicą do skutera 2T sworzeń 12 mm 70cm Keeway CPI

Cylinder z głowicą do skutera 2T przeznaczony do modeli takich jak Keeway i CPI, z pojemnością 70 cm³, to kluczowy element układu napędowego, który zapewnia odpowiednią moc oraz efektywność pracy silnika. Jest to cylinder o wymiarach dopasowanych do silników 2-suwowych, stosowany w skuterach i motocyklach o niewielkiej pojemności. Poniżej znajduje się szczegółowy opis tego cylindra:

Specyfikacja:

• Tłok Ø 47 mm z okienkami – Tłok ma średnicę 47 mm i jest wyposażony w okienka, które umożliwiają lepsze przepływy gazów oraz mieszanki paliwowo-powietrznej, co wpływa na poprawę wydajności i osiągów silnika. Okienka pomagają w bardziej efektywnym spalaniu i szybszym przepływie spalin.

• Materiał: Żeliwo – Cylinder wykonany jest z żeliwa, które charakteryzuje się dużą odpornością na wysokie temperatury oraz trwałością, co czyni go odpornym na zużycie. Żeliwo jest powszechnie stosowane w cylindrach, ponieważ zapewnia dobrą odporność na ścieranie i długowieczność.

• Wysokość całkowita: 87,2 mm – Wysokość cylindra mierzy się od podstawy do wierzchołka. Jest to parametr istotny w kontekście dopasowania cylindra do silnika oraz jego pozycjonowania w układzie.

• Wysokość bez tulei: 64 mm – Wysokość cylindra bez uwzględnienia tulei (części, w której osadzony jest tłok). Tuleja może mieć różną grubość, co wpływa na wytrzymałość i parametry pracy silnika.

• Średnica zewnętrzna tulei: 50,7 mm – Jest to średnica tulei cylindra, która odpowiada za osadzenie tłoka. Tuleja musi być precyzyjnie wykonana, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie i minimalizować tarcie.

• Rozstaw otworów po przekątnej: 71 mm – To odległość między otworami montażowymi cylindra. Jest to ważny wymiar, który zapewnia kompatybilność cylindra z układem mocowania silnika w skuterze lub motocyklu. Otwory te są wykorzystywane do przykręcenia cylindra do bloku silnika.

• Sworzeń: 12 mm – Średnica sworznia tłoka, który łączy tłok z korbowodem. Jest to ważny element w zapewnieniu prawidłowego ruchu tłoka w cylindrze.

• Gwint świecy: M14x1.25 – Gwint świecy zapłonowej, który umożliwia jej prawidłowe zamocowanie w głowicy cylindra. Gwint M14x1.25 jest standardowy dla wielu skuterów i motocykli, co zapewnia kompatybilność z typowymi świecami zapłonowymi.

Zastosowanie:

Cylinder ten jest przeznaczony do skuterów 2T o pojemności 70 cm³, takich jak modele Keeway i CPI. Dzięki swojej konstrukcji i wymiarom, cylinder ten zapewnia lepszą wydajność, większą moc oraz poprawioną dynamikę pracy silnika. Jest to element, który może zostać użyty do modernizacji silnika, zwiększając osiągi skutera bez potrzeby wymiany całego silnika.

Funkcje i korzyści:

• Zwiększenie mocy: Cylinder o pojemności 70 cm³ zapewnia wzrost mocy silnika, co poprawia osiągi skutera.
• Trwałość i niezawodność: Żeliwo zapewnia dużą odporność na ścieranie i wysokie temperatury, co sprawia, że cylinder jest trwały i niezawodny nawet przy intensywnym użytkowaniu.
• Optymalizacja pracy silnika: Tłok z okienkami oraz odpowiednia konstrukcja cylindra umożliwiają efektywniejsze spalanie i lepsze wykorzystanie mocy, co przekłada się na płynność jazdy oraz oszczędność paliwa.
• Łatwy montaż: Dzięki standardowym wymiarom gwintu świecy zapłonowej oraz rozstawowi otworów mocujących, cylinder jest kompatybilny z szeroką gamą skuterów i motocykli.

Cylinder z głowicą jest kluczowym elementem wpływającym na osiągi silnika, a jego wymiana może przynieść wymierne korzyści, zwiększając moc i poprawiając sprawność pojazdu.