Tłok silnika AM6 AM345-70 Minarelli 70 dwupierścieniowy

Tłok silnika AM6 AM345-70 Minarelli 70 dwupierścieniowy

Tłok przeznaczony do silników Minarelli AM6 stosowanych w motocyklach o pojemności 70 cm³. Wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium, zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła, trwałość i precyzyjną pracę w cylindrze. Model dwupierścieniowy – gwarantuje lepsze uszczelnienie i dłuższą żywotność układu tłok–cylinder.

Specyfikacja towaru:

• Typ: AM345-70
• Tłok dwupierścieniowy
• Średnica tłoka (D): 47,00 mm
• Średnica sworznia (d): 12 mm
• Wysokość od sworznia do denka (C): 28,5 mm
• Grubość denka (H): 1,5 mm
• Wysokość całkowita tłoka (L): 51,5 mm

Zastosowanie:
Silniki Minarelli AM6 montowane w motocyklach 50–70 cm³ chłodzonych cieczą, m.in.:

Aprilia: AF1 50, Classic 50, MX 50, Pegaso 50, RS 50, RX 50, Tuono 50
Beta: RK6 50, RR 50 Enduro / Motard / Track
Fantic: Caballero Casa / Motard 50
HM: CRE Baja / Six / Derapage 50
HRD: Sonic, Sonic II, Supermotard, Trail
Husqvarna: CH Racing 50, SM 50, WRE 50, WSM 50, WXE 50
Malaguti: Drakon 50, XSM / XTM 50
MBK: X-Limit, X-Power 50
Motorhispania: Furia, RX, RYZ 50
Peugeot: XP6, XP7, XPS, XR6, XR7
Rieju: RR, MRT, MRX, RS1, RS2, RS3, SMX, RRX, Spike, Tango 50
Sherco: Enduro 50, SM 50, Urban 50
Yamaha: DT 50, DT50R, DT50X, TZR 50

Pasuje do wszystkich wersji silnika Minarelli AM6 oraz jego odpowiedników (AM4, AM5) stosowanych w motocyklach o pojemności 50–70 cm³ chłodzonych cieczą.

Tłok idealnie nadaje się jako zamiennik w silnikach po modyfikacji do 70 cm³, zachowując wysoką trwałość i szczelność układu korbowo-tłokowego.