Gaźnik do motocykla Pegaz WSK 175 Simson AVO Junak

Gaźnik do motocykla Pegaz, WSK 175, Simson, AVO, Junak – Opis

Gaźnik do motocykli takich jak Pegaz, WSK 175, Simson, AVO oraz Junak to kluczowy element układu dolotowego, który odpowiada za mieszanie paliwa z powietrzem i dostarczanie tej mieszanki do cylindra silnika. Gaźnik wpływa bezpośrednio na pracę silnika, jego moc oraz ekonomikę paliwową. Wersja tego gaźnika jest szczególnie dedykowana dla motocykli klasycznych i retro, takich jak WSK, Junak czy Simson, które były popularne w Polsce i innych krajach w połowie XX wieku.

Specyfikacja Gaźnika:

1. Rozstaw otworów na szpilki: 52 mm

   • Rozstaw otworów na szpilki (czyli odległość pomiędzy punktami mocowania gaźnika do układu dolotowego) wynosi 52 mm. Ta wartość ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego dopasowania gaźnika do silnika. Jest to standardowy rozstaw stosowany w niektórych starszych modelach motocykli, takich jak WSK 175 czy Simson.
   • Zapewnia to odpowiednią stabilność gaźnika po zamontowaniu, eliminując ryzyko wibracji i nieszczelności w układzie dolotowym.

2. Średnica zewnętrzna wlotu od strony filtra: 40 mm

   • Średnica zewnętrzna wlotu gaźnika wynosi 40 mm, co oznacza, że gaźnik ten jest przeznaczony do układów dolotowych o podobnej średnicy.
   • Taka średnica wlotu odpowiada za przepływ powietrza do silnika, a także współpracuje z filtrem powietrza, który odpowiednio filtruje powietrze dostające się do gaźnika. Tylko odpowiedni dopływ powietrza w połączeniu z paliwem daje optymalne osiągi silnika.

3. Zastosowanie w motocyklach:

   • Pegaz: Motocykl o klasycznej konstrukcji, charakteryzujący się prostą budową silnika.
   • WSK 175: Jedno z najbardziej rozpoznawalnych jednośladów w Polsce, o pojemności 175 cm³. Gaźnik o takich parametrach pasuje do silników w wersjach WSK, które były montowane w tym modelu.
   • Simson: Niemiecka marka produkująca motocykle i skutery, w tym wersje o pojemności 50-125 cm³. Gaźnik o tych parametrach może być stosowany w niektórych modelach Simsona, zwłaszcza w Simsonie AVO
   • AVO i Junak: Obie marki, które w przeszłości produkowały motocykle o podobnej konstrukcji do WSK i Pegaza. Gaźnik może być używany w tych motocyklach w zależności od wersji silnika.

4. Funkcja gaźnika:

   • Gaźnik ma za zadanie dostarczyć odpowiednią mieszankę paliwowo-powietrzną do cylindra silnika. Prawidłowe działanie gaźnika wpływa na osiągi motocykla, umożliwiając płynne przyspieszanie, równe obroty silnika i optymalne spalanie paliwa.
   • Gaźnik może mieć regulacje, które pozwalają na dostosowanie ilości paliwa i powietrza w mieszance, co ma wpływ na moc silnika i jego ekonomiczność.

5. Budowa:

   • Gaźnik z takim rozstawem otworów oraz średnicą wlotu będzie wyposażony w standardowe elementy takie jak:
     • Przepustnica: Element odpowiedzialny za kontrolowanie ilości mieszanki dostającej się do silnika.
     • Dysza główna: Odpowiada za dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do mieszanki.
     • Śruba regulacyjna: Pozwala na precyzyjne dostosowanie ilości powietrza lub paliwa w mieszance.

6. Wymiana i konserwacja:

   • Wymiana gaźnika jest czasem konieczna, gdy dochodzi do jego uszkodzenia, zużycia lub zanieczyszczenia. Warto regularnie sprawdzać stan gaźnika, aby uniknąć problemów z pracą silnika.
   • Należy upewnić się, że gaźnik jest odpowiednio zamocowany, a wszystkie uszczelki i elementy regulacyjne działają poprawnie.

Podsumowanie:

Gaźnik o rozstawie otworów na szpilki 52 mm i średnicy zewnętrznej wlotu 40 mm to ważny komponent w układzie dolotowym silników motocykli takich jak Pegaz, WSK 175, Simson, AVO czy Junak. Jego odpowiednie dobranie zapewnia prawidłową pracę silnika, optymalne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej i wpływa na moc oraz oszczędność paliwa. Regularna konserwacja oraz ewentualna wymiana gaźnika pozwalają utrzymać motocykl w dobrym stanie technicznym.