Tłok Meteor Cagiva Cross 125 84-88 (57)

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Tłok Meteor do Cagiva Cross 125 z lat 1984–1988 o średnicy 57 mm. Wysokiej jakości tłok do silników 2T, zapewniający trwałość, prawidłowe spasowanie i niezawodną pracę w warunkach crossowych.

Rozmiar

320,00 zł

brutto / komplet

Produkt niedostępny

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Tłok Meteor do Cagiva Cross 125 (1984–1988) to wysokiej jakości komponent przeznaczony do silników dwusuwowych, stosowanych w motocyklach crossowych i terenowych. Produkt renomowanej marki Meteor zapewnia precyzyjne dopasowanie oraz wysoką trwałość nawet przy intensywnej eksploatacji.

Tłok wykonany jest z wytrzymałego stopu aluminium, odpornego na wysokie temperatury i obciążenia. Precyzyjne wymiary gwarantują prawidłową pracę cylindra, stabilną kompresję oraz długą żywotność silnika.

Najważniejsze cechy:

wysokiej jakości tłok do silników 2T
precyzyjne wykonanie i idealne dopasowanie
odporny na wysokie temperatury i obciążenia
przeznaczony do jazdy terenowej i crossowej
produkt renomowanej marki Meteor

Dane techniczne:

Producent: Meteor
Zastosowanie: Cagiva Cross 125
Roczniki: 1984–1988
Średnica tłoka (D): 57 mm
Wysokość całkowita (L): 65 mm
Wysokość denka (H): 3 mm
Odległość osi sworznia (C): 30 mm
Średnica sworznia (Ød): 16 mm

Tłok Meteor 57 mm jest idealnym wyborem podczas remontu silnika lub regeneracji cylindra w motocyklach Cagiva Cross 125. Zapewnia prawidłową kompresję, stabilną pracę oraz długą żywotność jednostki napędowej.