Głowcia cylindra skuter 4T 139QMB 80cm 47mm tuning

Głowica cylindra do skutera 4T z silnikami 139QMB oraz GY6-50, z powiększoną średnicą cylindra do 47 mm, to zaawansowany element układu silnikowego, przeznaczony do tuningowanych skuterów o pojemności 80 cm³. Ta głowica jest idealnym rozwiązaniem dla osób, które chcą zwiększyć moc swojego pojazdu poprzez modyfikację silnika.

Ogólny opis:

1. Typ silnika: Przeznaczona do skuterów z silnikami 4T o oznaczeniu 139QMB oraz GY6-50, które są popularne w skuterach 50 cm³, ale po modyfikacji (np. wymianie cylindra) mogą osiągnąć pojemność 80 cm³.

2. Pojemność:

   • Z powiększoną średnicą cylindra do 47 mm, głowica ta jest dedykowana do silników, które zostały zmodyfikowane w celu uzyskania większej pojemności – do 80 cm³. Dzięki temu możliwe jest zwiększenie wydajności silnika, poprawiając osiągi skutera.

3. Funkcja:

   • Głowica cylindra odpowiada za zarządzanie procesem spalania, kontrolując przepływ mieszanki paliwowo-powietrznej do komory spalania oraz odprowadzanie spalin.
   • Zwiększona średnica cylindra pozwala na większy przepływ powietrza oraz mieszanki paliwowej, co przekłada się na wyższą moc i lepsze osiągi skutera.
   • Zmiana średnicy cylindra pozwala na lepszą kompresję, co ma kluczowe znaczenie przy wyższych pojemnościach.

4. Materiały:

   • Głowica wykonana jest z materiałów odpornych na wysokie temperatury, takich jak stop aluminium, co zapewnia odpowiednią trwałość i efektywne odprowadzanie ciepła.
   • Zawory oraz inne elementy wewnętrzne mogą być wykonane z materiałów o wyższej odporności na zużycie, co jest istotne przy zwiększonej wydajności silnika.

5. Wymiary:

   • Dokładne wymiary głowicy są dostępne na zdjęciu dołączonym do karty towaru. Wymiary te są kluczowe przy doborze odpowiednich elementów, takich jak wałek rozrządu, uszczelki, czy inne komponenty pasujące do głowicy.

6. Zastosowanie:

   • Tuning silników: Głowica jest idealna do skuterów 4T, które zostały zmodyfikowane (np. wymiana cylindra na większy o średnicy 47 mm), w celu osiągnięcia pojemności 80 cm³.
   • Wymiana uszkodzonej głowicy: Może być używana jako część naprawcza w przypadku uszkodzonej lub zużytej głowicy w skuterze 50 cm³, który został poddany tuningowi.

Korzyści:

• Zwiększenie mocy: Dzięki powiększonej średnicy cylindra, głowica pozwala na lepsze wykorzystanie większej pojemności silnika, co przekłada się na wyższe osiągi i lepszą dynamikę skutera.
• Lepsze spalanie: Zmiana średnicy i poprawa przepływu mieszanki paliwowo-powietrznej przyczyniają się do bardziej efektywnego spalania, co wpływa na osiągi i wydajność silnika.
• Zwiększona trwałość: Wykonanie z wysokiej jakości materiałów sprawia, że głowica jest odporna na wysokie temperatury i zapewnia długotrwałe użytkowanie.

Podsumowanie:

Głowica cylindra do skutera 4T z silnikami 139QMB i GY6-50 z powiększoną średnicą cylindra do 47 mm to doskonała opcja dla tych, którzy chcą podnieść pojemność silnika do 80 cm³. Dzięki tej modyfikacji możliwe jest uzyskanie lepszych osiągów oraz poprawy efektywności silnika. Głowica jest odpowiednia dla skuterów poddanych tuningowi, zwiększając zarówno moc, jak i wydajność całego układu.