Iskrownik z kołem magnesowym skuter 4T Romet Zipp Baotian 139QMB GY6-50

Iskrownik z kołem magnesowym skuterów 4T, takich jak 139QMB czy GY6-50, to kluczowy element układu zapłonowego, który odpowiada za generowanie energii elektrycznej do zapłonu silnika. W Twoim przypadku, mamy do czynienia z iskrownikiem posiadającym 8 cewek, w tym dwie izolowane, oraz dwoma przewodami w koszulce i dwoma luzem. Te cechy są standardowe w iskrownikach dla skuterów 4T.

Co do umiejscowienia otworów montażowych w statorze, faktycznie, dla większości iskrowników nie ma dużego znaczenia, w którym dokładnie miejscu otwory montażowe się znajdują w obrębie samego statora. Ważniejsze jest, by były one umieszczone w sposób umożliwiający poprawne i stabilne zamocowanie statora na wale, a także zapewniały odpowiednią odległość i synchronizację między kołem magnesowym a cewkami.

W przypadku umiejscowienia otworów w stosunku do cewek, ich rozmieszczenie nie ma wpływu na funkcjonowanie iskrownika. Należy jednak upewnić się, że cała konstrukcja jest poprawnie zamocowana i nie powoduje zakłóceń w działaniu koła magnesowego i cewek, które mogłyby wpłynąć na generowanie napięcia.

Podsumowując, otwory montażowe nie muszą być umieszczone dokładnie w określonym miejscu względem cewek, pod warunkiem że iskrownik jest odpowiednio zamocowany i nie powoduje problemów z pracą systemu zapłonowego.

Do zastosowania w skuterach 4T 139QMB GY6-50